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  今后，省城市民将有新的休闲好去处——西宁首条“绿道”落户西区，该“绿道”不仅将成为最美滨河景观，还是市民漫步、自行车骑行等休闲活动的最佳所在。

  西宁首条“绿道”6月底完工
  据悉，城西区“绿道”项目将于今年6月底完工。
  去年，西宁市城西区率先引入“绿道”概念，在湟水河畔实施绿道项目，具体建设内容为：自行车道、游步道、景观节点、标识标牌、灯饰亮化和公共厕所。近期规划中，该项目东起秀水桥，西至海湖新区湿地公园，全长7.5公里，贯穿了鲁青公园、人民公园、文化公园、火烧沟景观带、海湖新区湿地公园等多处城市公共绿地，充分结合现有地形、水系、植被等资源特征，给广大市民提供全新的户外健身休闲空间，实现“景城一体化”。在中长期规划中，城西区“绿道”建设将不断拓展和延伸，与全市“绿道”项目融为一体，相互贯通形成环状网络，逐步建成绿色环保的城市慢行交通系统。
  据介绍，城西区“绿道”建设项目分两期实施：2014年投资2000万元，实施秀水桥至海湖新区湿地公园自行车道和秀水桥至新宁桥游步道。2015年投资2000万元，继续完善秀水桥至海湖新区湿地公园自行车道，完成新宁桥至海湖新区湿地公园游步道建设。同时，计划对六一桥至秀水桥段实施绿道项目，市规划局对该项目正在进行规划设计，投资额及工程量需规划审批后确定。
  目前，去年实施的各标段已于3月10日复工，今年实施的项目已完成施工图设计，全部工程将于6月30日前全面完工。项目竣工后，实行公司化管理，由管理公司负责自行车租赁、绿道日常维护等工作。
  是一种线形绿色开敞空间，通常依托河滨、溪谷、山脊等自然风景建设，内设可供行人和骑车者进入的景观游憩线路，主要由人行道、自行车道等非机动车游径和停车场、租车店、休息站等游憩配套设施及一定宽度的缓冲区构成。“绿道”兼具生态保育、休闲游憩、历史文化遗产保护和科研教育等多种功能，是一种将生态保护、民生改善和经济发展完美结合的有效载体，不仅提升城市品位，也使城市空间更加协调。

  西宁河岸将有滨水体验区
  多年来，通过大力实施生态治理项目，西宁收获三河六岸景观。但很显然，目前的这些还远远不够。
  湟水河和南川河无疑是西宁人的母亲河，对西宁地下水的补给和流域内生态环境的调整起着至关重要的作用，但如今这两条河流面临泥沙污染和大量垃圾侵袭的危害。同时，河滨景观比较单一，滨水两侧用地混杂，整体滨河空间意向风格不明显，特别缺少多样性的滨水活动空间。为此，城西区打造首条“绿道”，也是对湟水河、南川河的河岸景观进行提升和改造，改善两河景观空间结构，提升两河河岸景观质量。
  据介绍，根据《西宁市城市总体规划》等要求，分析西宁盆地地区地下水赋存条件及分布特征，研究地下水的补给、径流、排泄规律，在立足区域文化地质研究的基础上提出水资源综合开发利用建议，打造景观整体架构为：一轴两带，三区六心，绿锲多点，风貌和谐。同时，把南川河打造成西北地区最具生态性的景观示范性河道，形成具有活力性、栖息性、呼吸性和体验性的城市绿色廊道。打造滨水门户景观活力区、滨水高尚生活栖息区以及滨水田园文化体验区，增加滨水社区绿地和带状滨河公园服务两侧居住及教育功能，提高绿锲的景观渗透性和功能复合性，重点打造门户地区的金融商务中心，形成环抱之势成为收尾的亮点。滨河公园设计结合本区的商贸行政中心所在区位，在循化路口设置一处商业休闲中心与其在景观上遥相呼应，同时又能满足未来城市对商业设施的需求，以多条东西向绿带来强化景观渗透性，以原生态的大地肌理作为设计的前提和基础，充分利用田园沟壑和现有村落，发展以田园文化为主题的滨水体验区。

 “绿道”建设分为六大段
  据介绍，城西区“绿道”建设将分为六大段实施。其中南川河段分为两段，即昆仑桥至五四桥、五四桥至秀水桥；湟水河段分为4段，即秀水桥至鲁青公园、鲁青公园至新宁桥、新宁桥至海湖桥、海湖桥至火烧沟。
  整条“绿道”植物以乔木作为基调树种，结合干净明朗的低层灌木地被，部分区域适当使用垂直绿化。在靠近市区人气较多的区域增加花叶类灌木地被点缀。采用生态修复等手段，丰富生态的植物群落。同时，坚持以生态保护、因地制宜、适地适种为绿化设计原则，结合原有地形地貌，充分利用植物的观赏性，营造有色彩、有层次、空间丰富的植物景观，提升景观的游赏乐趣。

  绿廊滨水公园将扑面而来
  据悉，城西区“绿道”规划将有五大特色亮点，绿廊、滨河公园等都将在未来建设中扑面而来。
  ●绿廊系统：绿廊系统规划设计中，植被的设计规划设计将遵循“生态优先、保护生物多样性、因地制宜、适地适种”的原则，最大限度地保护、合理利用场内现有的自然和人工植被，维护区域内生态系统的健康和稳定。对场内受到破坏的地带性植物群落，以地带性植物为主，采用生态恢复等技术手段，恢复具有地域性特色的植物群落，并防止外来物种入侵造成生态灾害。景观较好的区域不过密种植植物，提供一些视线通廊，确保视野可达区域绿道周边的人文及自然景观。
  ●滨河公园：南川河段结合现有滨河步道以及沿河休闲小游园进行设计改造，调整设计为景观、休闲、娱乐为一体的多功能空间滨河公园。湟水河段，利用现有滨河路改造成为慢行道公园系统，考虑地区现状进行高差处理，分为步行道、自行车道、无障碍道和综合慢行道，考虑市民安全，尽可能实现人车分流，利用现有滨河道改造成自行车道，在较宽的绿化带中设置人行横道，尽量做到两侧有景可观、步移景异，同时满足旅游、护林防火、环境保护及生产、管理等多方面的需求。
  ●标志系统：滨河景观标识系统包括信息标志、指路标志、违章标志、警示标志、安全标志和教育标志六大类，满足公园使用者的指引需求。
  ●节点系统：依托现有游览设施及城镇设施，配备完善的服务设施和相应的水电、能源、环保、抗灾等基础工程条件。发展节点系统的设计本着“保护第一、开发第二”的原则，不随意改变发展节点所在地的原有风貌，只对其进行适当的生态修复，使其更符合区域绿道的功能定位。
  ●基础系统：因地制宜地布设基础设施，并考虑城市基础设施的综合利用，南川河段情况较为良好，不需要另辟蹊径，只需进行局部整改修补就可使用，湟水河段的人行道是在绿化中开辟的新路径，属于被开辟的路段，根据人行走痕迹，尽量保持路两边的生态景观。

  西宁文化特色不缺位 
 “绿道”不仅仅是一条景观大道，还是一条文化大道。根据景观分段，景观设计上融入西宁当地地方文化特色，从景墙、铺地、小品、坐凳等不同的表现手法，展示西宁的文化特色。同时，根据景观分段规划，对西宁不同类型的文化，如民间艺术、丝绸之路、唐蕃古道、自行车赛等，进行分段展示。特色文化的展示还将体现在更多细微之处，如垃圾桶、园灯、矮灯、标示牌、管线、排水井盖、台阶灯，都将进行统一的细部设计。