自驾游：西宁要领跑西部和全国
旅游业发展到深刻变革的今天，已进入全民广泛深入参与、大众旅游的时代，近年来，外省进入青海的自驾游车辆几乎年均增长10万辆，沿海发达地区和境外游客是青海自驾车旅游市场的主要潜在客源市场，“西部自驾车旅游联盟”的成立充分体现了西宁善于谋划，勇于担当、敢于创新的担当和能力！
——省旅游局局长 徐浩
近年来，旅游业的新产品和新业态层出不穷，自驾车旅游等新业态正在成为引领旅游消费增长的重要的领域。西宁战备性地提出了打造“丝绸之路经济带国际旅游名城、中国西部区域旅游集散中心和青藏高原特色旅游服务基地”的目标定位，作为西部自驾旅游联盟发起城市，将更加积极主动地与联盟城市保持沟通交流，提供服务保障和全力支持，推动联盟向着创新、务实、协作的方向发展。
——副市长 王彤
西宁抢在其他城市之前发起西部自驾车旅游联盟这样宏观战略性意义的做法，是极大的创新，中国进入汽车时代，青海地广人稀，有自然、区位、交通等各个方面独到的优势。自游自在，从西宁出发，西宁要努力向全国最顶级的自驾游城市这个目标出发，我相信西宁能领跑西部、中国的自驾游。
——西部自驾车旅游联盟主席 中国旅游车船协会自驾游与房车露营协会副会长 赵湘杰
联盟的成立对整个西部的自驾发展是很好的，只有大家团结到一起，才能为自驾车旅游做大事，对老百姓来说出游多了选择，有了更好的平台选择，我们也会努力地服务于西部自驾游旅游联盟，搭建与政府之间的桥梁。
——北京《假日自助游》杂志社常务副主编 高君
自驾游市场 涨势汹涌
从旅游部门了解到，近年来，以青海西宁市为核心、以周边省份中心城市为重要支撑、以东部沿海地区为潜力市场的青海自驾游市场初具规模，正以惊人的速度成长。
副市长王彤在接受采访时说，昔日困扰全省和西宁旅游的“旅长游短”的劣势将转化发展为自驾车旅游的优势。今年起，我市将倾力打造“中国西部、青藏高原丝绸之路沿线和环喜马拉雅山脉国际自驾游服务大本营并发起成立西部自驾车旅游联盟。
随着汽车保有量的逐年提升及人们休闲时间的不断增加，自驾出游蔚然成风，独有的大山川、大河流、大戈壁、大湖泊及神秘的宗教、独特的民俗文化等正是青海、西宁多姿多彩、品质高绝的旅游资源，令人心驰神往。西宁是进入青海的必经之地，是集散中心。相关数据显示，2007年，外省进入青海的自驾车总量约12.25万辆，2010年增至27.9万辆，2011年至35.2万辆，2012年达到45.68万辆，2013年超过55万辆，2014年达到61.23万辆，2015年增加到了73.4万辆，几乎每年增加10万辆。
为贯彻落实国家“一带一路”发展战略和全市旅游发展大会精神，借国家大力发展“自驾车营地”战略任务和我省打造“自驾游旅游省”的战略方针的东风，西宁自驾游迎来更多机遇。
享有中国夏都美誉的西宁，果断抓住机遇。
随着一带一路战略的实施和青藏铁路的建成，兰新高铁的开通，以及即将开通的西成铁路，西宁的区位优势，日益变得突出，已成为西部地区重要的交通枢纽，向西开放的前沿和丝绸之路的重要战略节点，旅游服务基地和集散中心的功能日益凸显。开发自驾游旅游产品、自驾车营地等公共服务设施被列为推进“十三五”西宁旅游转型升级的重中之重。紧紧围绕把西宁打造成“丝绸之路经济带国际旅游名城、中国西部区域旅游集散中心和青藏高原特色旅游服务基地”的目标，不断提升“中国夏都”品牌影响力，将西宁旅游融入“丝绸之路”总体发展框架，使西宁成为自驾车旅游的大本营和休整地。同时为自驾游提供全方位服务，满足与日俱增的自驾游爱好者个性、多元的旅游消费需求，在全国范围内谋求更大范围内的旅游合作，共推新兴业态的发展。
雄浑大美的青藏高原，羌笛悠远的河西走廊，驼铃叮咚的戈壁绿洲，拥有着雄奇险峻的自然风光，绚烂多彩的风土人情和独特神秘的历史遗迹，赋予了西宁旅游的高颜值富矿，是自驾游爱好者恣意驰骋的天堂，纵情山水的乐园，西宁，必将成为未来自驾车旅游的广袤天地。
由西宁发起成立的“西部自驾车旅游联盟”，由中国旅游车船协会自驾游与房车露营协会副会长赵湘杰担任主席 ；西宁市副市长王彤担任常务副主席。 四川快捷318汽车旅馆投资管理公司董事长郝刚等13名自驾游组织负责人担任副主席；西宁市人民政府副秘书长靳生华担任秘书长；西宁市旅游局局长雷桂英、西宁友车一族广告有限公司总经理李志勇担任常务副秘书长。联盟秘书处设在西宁市旅游局。
西部自驾车旅游联盟将朝着贯彻落实国家“一带一路”发展战略，将中国西部打造成自驾车旅游的乐园的目标奋勇前进，同时为自驾游提供全方位服务，满足与日俱增的自驾游爱好者个性、多元的旅游消费需求。
26个西部城市的 “西宁共识”
为贯彻落实国家“一带一路”发展战略，将中国西部打造成自驾车旅游的乐园，同时为自驾游提供全方位服务，满足与日俱增的自驾游爱好者个性、多元的旅游消费需求，本着“互利互惠、共同发展”的原则，建立多层面长期稳定的合作机制，在西部乃至全国范围内谋求更大范围内的旅游合作，共促自驾车旅游这一新兴业态的发展。在西部自驾车旅游联盟成立之际，26个联盟城市达成共识：
●共识一：致力于区域旅游合作 不断延伸产业链条
本着“资源共享、产品共推、信息互通、合作共赢”的原则，进一步强化旅游协作，加强资本、资源、智力及各旅游要素交流互动，形成资源共享、线路共联、客源互送的合作机制，共同打造西部自驾游品牌。加强自驾游涉及的各类业态之间的合作及产业链条的培育和拓展延伸，注重整体联合宣传营销，扩大市场影响力，推动地区旅游经济的发展。
●共识二：致力于旅游资源整合 打造西部自驾游网络
培育西部地区及丝绸之路自驾市场，挖掘和整合联盟城市旅游资源，共同开发和精心策划主题化、品牌化自驾游产品，推出跨地区、跨省份的精品自驾游线路，打造西部自驾游网络，满足不同层次自驾游爱好者的需求。
●共识三：致力于基础设施完善，提供优质的服务保障
推动政府支持、促进区域联动、整合市场资源，加强联盟城市自驾游基础设施整体规划布局，加大道路交通、景区景点、集散中心、自驾车营地及配套辅助设施建设力度，规范旅游市场秩序，提高交通通达便捷能力，打造市场营销平台，完善投诉受理机制，实行异地待遇同等，注重政策与服务协同，努力做好自驾游客的服务工作，让联盟成员自由自在行游，“说走就走”的梦想成真。
自驾游旅游发展论坛——探寻新思路
5月10日，在“西部自驾游旅游联盟大会”成立后，首届论坛随即隆重召开。来自青海、甘肃、陕西、新疆、云南等10个省份的26个城市共240家自驾游协会和旅游单位的300余人参加论坛、有40多家中央及地方权威媒体记者到会报道。
经过近几年的培育和发展，青海、西宁旅游已成为经济增长新的支柱产业，而青海独特的风光和自然条件及西宁的区位、交通、文化优势在自驾游市场的地位日益凸显，如何在新形势下，利用国家“一带一路”战略，互联网+的发展，不断提高谋划能力，提高管理和服务水平？西部自驾游旅游联盟主席、中国旅游车船协会自驾游与房车露营协会副会长赵湘杰、特邀嘉宾严春波博士、中国露营旅游协会秘书长熊建平就西部自驾游发展发表观点，提出建议，为推动西部旅游发展，提供了可供借鉴参考和研究探讨的新思路、新方向。
赵湘杰说：“青海西宁自驾游桥头堡的天然优势无可比拟，历史文化厚重，自然文化遗产多，草原、戈壁荒漠、沙漠、湖泊、雪山、无人区这些多元化地理特征涵盖了内蒙、东北、西藏、新疆多有地质地貌特征，我们现在要做的就是提供好保障服务，发展组织全国车友赴青海西宁自驾。”
严春波博士就后互联网时代的特征、自驾游的移动端讲解了自驾游的互联网要点及如何运用互联网为自驾游提供更好的服务保障。
熊建平从自驾游营地建设和休闲旅游营地的概念方面做了补充说明，讲解了落地自驾游的发展首要是提供好的营地保障，要从生活必需方面发展更为人性化的营地，如营地儿童区，营地休闲沙龙建设，汽车保障服务站等。
26个联盟城市名单
西宁市、嘉峪关市、张掖市、咸阳市、内江市、开封市、绵阳市、昆明市、宝鸡市、郑州市、洛阳市、桂林市、乌鲁木齐市、成都市、武威市、兰州市、西安市、银川市、呼和浩特市、海东市、海西蒙古族藏族自治州、海南藏族自治州、海北藏族自治州、玉树藏族自治州、果洛藏族自治州、黄南藏族自治州。
